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Keine Angst vor Rockern - die Rocker-Konstruktion:
Trend und Technologie
Bereits seit einigen Jahren setzen Skihersteller bei Freeride-Ski verstärkt auf Rocker-Shapes, um die Fahreigenschaften im Tiefschnee zu verbessern. Das Rocker-Prinzip ist simpel wie einleuchtend:
- Die Skispitzen und -enden werden mit konkavem Profil konstruiert, das heißt, sie sind mehr oder weniger stark aufgebogen.
- Je nach Stärke der Aufbiegung wandert der Kontaktpunkt mit dem Schnee mehr oder weniger weit in Richtung Skimitte.
Dies bringt im Tiefschnee klare Vorteile:
- Die Ski schwimmen besser auf
- Die Ski drehen leichter
- Der Kraftaufwand sinkt
- Beim Einleiten der Kurve sind die Ski weniger aggressiv, sie neigen weniger zum Verschneiden
- Die Fahreigenschaften verzeihen jeden Fehler
- Ergebnis: ein cooles, entspanntes "Surf-Feeling" auf Ski
Einziger Nachteil der Rocker-Shapes in der Vergangenheit:
- Die Aufbiegung reduziert die Kontaktlänge der Kanten auf dem Schnee
- Folge: reduzierter Kantengriff (vor allem auf der Piste und bei harten Bedingungen) und weniger Laufruhe
Wieso Ski mit Rocker auch für Piste, Pipe und Park?
- Leichtere Schwungeinleitung
- Größere Vielseitigkeit
- Fehler verzeihende Fahreigenschaften
- Keine Probleme, selbst bei wechselnden Schneebedingungen
- Entspanntes und sicheres Kurven Fahren
- Ergebnis: mehr Spaß am Skifahren
Was ist eigentlich...
... eine effektive Kantenlänge?
Die Länge der tatsächlich im Schnee aufliegenden Kante.
... der Schneekontaktpunkt?
Von der Schaufel oder vom Skiende aus betrachtet, der Punkt, an dem die Skikanten den ersten und letzten Schneekontakt haben.
... ein Rocker?
Konkaves Profil an der Schaufel und/oder am Skiende - für leichtere Schwungeinleitung und größere Vielseitigkeit (ähnlich wei bei einem Schaukelstuhl, engl. Rocking chair).
... die Vorspannung?
Konvexes Profil in der Skimitte - für Stabilität, Kontrolle, Kantengriff und perfekte Kraftübertragung.